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加大电力系统研发 BMW角力新能源领域
 发布时间:2019-4-29  发布者:中国生活消费网

        近日,第十八届上海国际汽车工业展览会圆满闭幕。作为德系三大豪华车品牌之一的宝马汽车,本届车展携BMW、MINI和BMW Motorrad三大品牌共10款首发车型亮相,展示了宝马针对未来出行的布局,赚足了观众眼球。期间,负责BMW i和电动出行的BMW产品管理副总裁Andreas Aumann接受了新华汽车的采访,就宝马i品牌规划和未来新能源布局等进行深入交流。

  在宝马展台,一款采用全新设计语言的概念车VISION iNEXT极为醒目。作为一款全面互联、提供高度自动驾驶功能的纯电动车,VISION iNEXT展现了面向未来的前瞻设计和尖端科技。

  据了解,VISION iNEXT集宝马在战略创新领域(设计、自动化、互联化、电动化、共享化/服务化)的所有关键技术于一身,将于2021年在丁格芬工厂投入量产,其量产车型将成为宝马集团下一代的技术旗舰车型,代表了宝马集团对于未来出行的构想与实践。此次上海车展,VISION iNEXT为全球首发。

  作为一款电动车,VISION iNEXT的续航里程可达600公里,完全解决用户的里程焦虑。此外,VISION iNEXT可实现三级自动驾驶。据Andreas Aumann介绍,VISION iNEXT是宝马未来前瞻技术的旗舰车型,是技术高度集成的代表性车型,未来宝马几乎所有车型的技术都会通过它的测试来逐一落实。

  BMW i3是宝马旗下首款纯电动量产的城市小车,价格适中,经济适用,作为入门级进口宝马车很受欢迎。

  本届上海车展亮相的新款BMW i3推出快充款,增配了50kW直流快充接口,提供直流和交流两种充电方式。在理想条件下,客户仅需40分钟左右即可使用直流快充充至80%,85分钟即可充满。相较于旧款,新款i3电池容量更大,电池从94Ah升级为120Ah,大容量电池可使其续航里程增加至340公里。

  Andreas Aumann表示,BMW i3是一款非常适合在超大型都市中驾驶的都市车型,对于大城市来说,一味追求续航里程的增长不见得是非常明智的决策,需要考虑很多不同因素。此外,宝马能够提供“快充”功能,同时拥有非常广泛的充电网络,今年充电桩将从原来的8万个增长到10万个。

  明年宝马将计划推出iX3,主要是针对中国消费者,这款车在中国设计,为中国研发,同时会出口到世界很多其他国家和地区。

  “iX3是宝马第一款搭载了第五代电动驱动和电池模块组的电动车,未来宝马会在这个产品体系上做进一步的拓展和升华。到2021年宝马还会有iNext和i4系列产品,可以说宝马在整个电力驱动系统上的研发很深入,在整个价值链中是处于顶端的。”

  据Andreas Aumann介绍,虽然电芯本身是从外部进行采购,但是在宝马内部进行了高度的总装和整合,包括冷却系统、发动机、电力控制系统、电子中枢和控制系统等等,都是在宝马进行的整合。

  “毫无疑问,未来属于电动汽车。但它肯定不是冲刺跑,而是马拉松。”宝马集团董事长科鲁格表示。为了真正转型成为高档出行领域领先的科技公司,宝马提出“三步走”构想,第一阶段就是成为全球电动车领导者。

  配合宝马的“全新第一战略”,BMW i系列产品未来是坚持研发插电式混合动力,还是转向纯电动?Andreas Aumann表示,“我们认为纯电动和插电式混合动力都是实现这一个目标不同技术路径中的可行方案,要看具体需求。对于某些客户和具体消费者,纯电车型能够实现他的目标,而对于另一些群体消费者来说,插电式混合动力可能是最佳的选择。”

  目前,VISION iNEXT已经实现三级自动驾驶,未来会扩展到L4和L5。一旦配备自动驾驶功能,宝马一直以来引以为傲的驾驶乐趣将如何体现?

  “自动驾驶是可以重塑未来产业版图的一个关键技术,宝马‘全新第一战略’中提到的自动化、互联化、电动化以及共享/服务化,这些都与自动驾驶相关。” Andreas Aumann说,“我相信纯粹的驾驶乐趣从来都不会消失,即使在未来高度自动驾驶的时代,宝马都会为客户提供机会,让他们一方面可以享受主动驾驶乐趣,一方面可以享受汽车自动驾驶的乐趣。”

  除了高度自动驾驶,还有5G传输速率和互联性,同时包括纯电动技术、即时软件升级和各种电子体系,这都是汽车时代新四化的具体体现。“对于宝马集团来说,汽车未来的发展方向都体现在VISION iNEXT上。” Andreas Aumann表示。(文/刘漾波)

(来源:新华网) 
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