AI技术一边加速落地 ...
实现全年预期发展目标有...
8月消费品市场运行总体...
上海颁发智能网联汽车示...
法兰克福车展汽车转型气...
百强房企8月业绩增速整...
8月二手住宅销售价格同...
脑机接口的伦理挑战与风...
缤特力新一代BackB...
那年那月,买单侠眼中的...
天猫发布最严指纹锁行业...
薇诺娜柔润保湿霜:摆脱...
百果园门店招牌爽不让冬...
苏宁易购家乐福店9月2...
第九届中国机场商业及零...
“勠力争先 使命必达”...
良好的睡眠求“量”又求...
陕西:八成全科培养名额...
牛肉面价格腰斩 机场餐...
食品安全“你送我检”,...
“菜篮子”丰盛 “果盘...
机场也是“五元泡面”的...
主力资金流出白酒股 消...
大兴国际机场线普通单程...
陕西中南部四川盆地局部...
野生动物保护典范:从7...
安徽池州东至经济开发区...
浙江湖州“强内功”应对...
中秋假期首日市属公园迎...
taoray taor...
  “菜篮子”丰盛 “果盘...
  陕西中南部四川盆地局部...
  野生动物保护典范:从7...
  走出怪圈,做你人生的买...
  中秋节来一顿“分子料理...
  74.9%受访者称近一...
  让信息生活更安全 长三...
  中秋佳节 用科学的目光...
  深圳拟推优先车厢 高峰...
  生猪生产恢复向好 肉类...
  多部门出台17条硬措施...
  三省市上调最低工资标准...
  “以房养老”频现骗局,...
  江西渔业经济总产值将超...
  浙江嵊泗:海岛“解了渴...
  8月消费品市场运行总体...
  那年那月,买单侠眼中的...
  苏宁易购家乐福店9月2...
  第九届中国机场商业及零...
  牛肉面价格腰斩 机场餐...
  机场也是“五元泡面”的...
  国办印发意见:稳定生猪...
  天猫吸引力有多大?韩国...
  中秋又剁手购物怎么办?...
  零售实体与电商融合趋势...
  吸引五千余人参与 华润...
  聚划算在“99划算节”...
  交通场景缘何成为支付行...
  生猪价格的上涨,给供给...
  2020广州国际商业支...
当前位置  >> 首页 >> 汽车
 
广州、深圳率先“松绑” 治堵不能只靠汽车限购
 发布时间:2019-6-6  发布者:中国生活消费网

       “我摇号摇了快两年了,希望这次限购放开能让我早点开上属于自己的车。”听到限购“松绑”的消息,家住深圳的许广文对小汽车摇号又燃起了新希望。

  让许广文兴奋的,是深圳市交通运输局发布的一则通告。6月2日,深圳市交通运输局与广州市交通运输局分别发布了《关于增加中小客车增量指标配置额度的通告》(以下简称《通告》)

  根据《通告》,从今年6月起,深圳市将在原定每年普通小汽车增量指标配置额度为8万个的调控目标基础上,2019年至2020年每年增加投放普通小汽车增量指标4万个。其中,1万个采取摇号方式配置,3万个采取竞价方式配置;广州市在原有额度的基础上,从今年6月起至2020年12月,将增加投放中小客车增量指标10万个。

  与许广文一样期待新政落地的“无车一族”还有不少。2014年12月29日,深圳市开始实施汽车限购政策。根据最新统计,2019年5月,深圳市共有约125万人参与了摇号,共发放3333个车牌,个人中签率仅为0.2382%,单位中签率为2.07%。

  许广文给记者算了一笔账。新政前,深圳每月仅发放约2934个个人车牌摇号指标,而随着新政的落地,6月至今年年末每月指标约上升到4200个,指标增长将超过40%。“这就意味着摇上号的几率也大大增加”。

  限购松绑为汽车消费打“强心针”

  在业内人士看来,广州、深圳率先为“汽车限购”松绑,“促进汽车消费”是其背后的主要动因。

  2018年,国内汽车市场出现了28年来的首次负增长,整体下滑趋势仍在延续并不断加剧。根据最新统计数据,今年一季度,国内乘用车共销售526.28万辆,同比下降13.72%。

  今年1月,国家发展改革委、交通运输部等10部委联合发布《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》,提出“优化机动车限购管理措施”以促进汽车消费。

  5月28日,广东省发布了《广东省完善促进消费体制机制实施方案》,其中提到放宽广州、深圳汽车摇号和竞拍指标,省内其他城市不得再出台汽车限购政策。

  全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,此次广东省促进汽车消费的实施方案是响应国家促进消费的政策方向采取的正确的政策调整。

  “放宽广州、深圳市汽车摇号和竞拍指标,相当于加大了供给端;而扩大了准购规模,也将刺激部分潜在消费力进入市场。这对于持续调整中的国内车市而言,将起到直接拉动效应。”崔东树说。

  崔东树直言,尽管新政已经明确,但由于购买需求积压规模较大,广州、深圳消费者购车“仍有难度”。

  据崔东树分析,广州摇号购买传统燃油车的数量有75万人,深圳有120万人。以广州为力,指标如果增加50%,则广州年化中签率的比例也是10%左右,排队10年才能摇号中签。

  值得一提的是,深圳市交通运输局表示,限购放开的同时综合考虑了深圳交通承载力以及大气治理目标,增加小汽车调控增量指标配置额度对各方面的影响总体可控。

  同时,深圳市交通运输局透露,增加小汽车调控增量指标配置额度的政策暂实施两年(2019年6月至2020年12月),2020年后将对政策实施效果进行综合评估后再研究。

  著名城市交通专家徐康明教授认为,广州、深圳的措施起到了一定的示范效应,不排除其他城市会跟进。但北京、上海的汽车限购是否放宽仍待进一步观察。

  “作为特大型城市,北京、上海情况比较复杂,特殊性较强,相关政策仍不明朗。”徐康明说。

  破解城市交通困境不能“一刀切”

  根据全国乘用车市场信息联席会的数据,截至2018年年底,全国汽车保有量达2.4亿辆。从分布情况看,全国有61个城市的汽车保有量超过百万辆,27个城市超200万辆。其中,北京、成都、重庆、上海、苏州、郑州、深圳、西安等8个城市超300万辆,天津、武汉、东莞3个城市接近300万辆。

  据不完全统计,目前,北京、上海、广州、深圳、天津、贵阳、杭州等城市都采取了不同形式的汽车增量配额指标管理措施。有分析认为,现行的汽车限购政策已实施多年,其出发点主要为了破解城市交通拥堵难题,并配合相关的环保治理等,但取得的成效褒贬不一。

  在接受记者采访时,北京大学经济学院副教授、中国市场学会营销专家委员会秘书长薛旭认为,汽车数量增加和城市拥堵加剧这两个问题并不是简单的正相关关系。

  “从战略上讲,城市道路路况的拥堵与否,和公共交通状况、中心人口分散方向、城市道路规划、城市建筑规划等有着密切的关系。”在薛旭看来,想要解决一个综合问题,不应该简单对汽车进行“一刀切”式的限购。

  薛旭建议,未来在规划城市的过程中,要将工作环境和生活环境有机结合,并引导民众选择公共交通出行,并将收取的相关费用用来改善公共交通,完善智能交通管理体系,进一步缓解交通拥堵。

  而在徐康明看来,交通需求管理应该从对汽车“拥有限制”提升为“拥有限制”加“使用限制”的政策。为此,他建议,应该对限购、限行政策重新设计、组合,从而使汽车产业的政策和城市交通的政策取得平衡。

  “根据现行政策,一旦拥有了小汽车以后是用得越多越划算,即使某一天放弃了驾车出行,车主也得不到正向回报。例如,政策未来可以对高峰期间不使用私家车的人进行奖励,从而更好地对城市交通进行综合调控。”徐康明如是说。(程鸿鹤)

 

(来源:中国青年报) 
—————————————————————————————————————————————————————————————
【免责声明】:
凡注明 “中国生活消费网” 字样的图片或文字内容均属于本网站专稿,如需转载图片请保留 “中国生活消费网” 水印,转载文字内容请注明来源“中国生活消费网”;凡本网注明“来源:XXX(非中国生活消费网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其作品内容的实质真实性负责,转载信息版权属于原媒体及作者。如转载内容涉及版权或者其他问题,请投诉至邮箱;zgshxfw@126.com

 
中国生活消费网 |  人民网 |  中国网 |  中国消费网 |  新华网 |  中国青年网 |  中国经济网 |  中国前沿资讯网 |  中国新闻网 |  中国汽车报网 |  环球科技网 |  和讯网 |  国际在线 |  华夏讯网 |  京报网 |  新京报网 |  中国科技网 |  中国食品网 |  中国台湾网 |  中国企业文化传播网 |  齐鲁网 |  烽巢网 |  中华网 |  商务财经网 |  电鳗快报 |  硅谷网 |  智电网 |  环球文化网 |  央广网 |  中国时尚新闻网 |  中国网信网 |  中国家电网 |  猎狐网 |  消费日报网 |  站长之家 |  中国旅游报 |  中外在线网 |  钉科技网 |  智能公会 |  中国军网 |  号外快报 |  投影时代网 |  本网一点号 |  伯乐传媒 |  国联商务网 |  国联论坛 |  中国体育报 |  中国教育报 |  中国服装网 |  中国服饰报 |  中国服装协会 |  中国文化报 |  中国经营报 |  中国商报 |  中国产经新闻网 |  本网搜狐号 |  消费时报 |  成都家博会 |  时尚资讯网 |  中国动态新闻网 |  智库时代网 |  中国商务新闻网 |  中国行业经济网 |  市场信息报 |  天鹅网  |  91会展网 | 

关于本站 - 广告刊例 - 战略合作 - 区域代理 - 免责声明 - 招聘信息 - 联系我们

 

中国生活消费网--大型生活消费领域新闻网站  

本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。 

 中国互联网举报中心  中国生活消费网不良内容举报电话;13911566744  投稿邮箱 zgshxfw@126.com 商务合作;13910910492 

中华人民共和国工业和信息化部网站备案ICP证:京ICP备16037437号-1 CopyRigght-yinxujiang:Copyright ©2016-2022 zgshxfw.com  

伯乐传媒主办主管 版权所有;中国生活消费网 China life consumption network